长城汽车Hi4-Z以纵置双电机混联架构为中枢，会通超长续航、快充技巧、高效率耗与康健能源四大上风，全面振奋通勤与轻越野双场景需求。通过大众首拆行动，Hi4-Z展示了冲突性技巧收尾，包括逾越的三挡DHT变速器、59.05kWh高容量电板及改进非承载式车身臆度打算，为越野电动化竖立新标杆，引颈智能混动越野将来。

在泛越野汽车限制，如安在通勤与轻度越野的双重场景中收场能源均衡？如何应酬长续航需求、电量着急和越野驾驶安全的多重挑战？长城汽车通过一场聚焦“Hi4-Z大众首拆”的高大行动，直击泛越野技巧痛点，全面展示了Hi4-Z技巧的改进冲突和贬责决议。

大众首拆揭开Hi4-Z中枢狡饰

近日，长城汽车全新Hi4-Z纵置双电机混联架构在哈弗技巧中心完成大众首拆。这一行动由中汽信息科技（天津）有限公司与长城汽车联结举办，劝诱了包括清华大学、合肥工业大学、中国汽车工程学会等机构的大众学者参与。长城汽车CTO吴会肖以及多位技巧安祥东说念主，从能源、电板与底盘三个关节技巧层面，对Hi4-Z的技巧上风进行了全方向解读，全面揭示了其中枢技巧细节。

自2024年10月22日坦克秋季技巧发布会以来，Hi4-Z算作为泛越野用户量身定制的超长续航越野平台，以“长续航、快充、高效率耗与康健能源”的四大中枢上风备受醒目。本次大众首拆行动，全面展现了长城汽车在智能混动越野限制的逾越地位，为破解越野电量着急提供了技巧范本。

·越过能源系统：全面改进驾驶体验

Hi4-Z吸收2.0T/3.0T发动机、前215kW与后240kW双电机，以及创始的三挡DHT纵置变速器，草创了大众首款最短纵置变速器的先河。这一能源系统历时两年研发，会通了35项专利技巧，显赫普及了变速器结构的集成度。后来桥初始技巧冲突性地相沿800V低压充电，振奋了泛越野用户200公里长续航的需求。

中国汽车工程学会专务布告长葛松林对Hi4-Z的改进能源技巧予以高度评价，指出其解耦电四驱系统在行业内处于逾越水平，充分展示了长城汽车对能源技巧的极致追求。

·电板安全与快充：告别里程着急

长城汽车Hi4-Z搭载了容量高达59.05kWh的电板包，纯电续航里程冲突201公里，随意振奋平淡通勤需求。其独有的“8+4”电板安全结构，吸收多重高强度钢护板与吸能材料相结合的臆度打算，八成应酬复杂越野场景中的多样极点考试，抗冲击性能达行业轨范的6倍以上。

行动现场的快充测试中，Hi4-Z以15分钟快速充电提供120公里续航的进展，显赫逾越同类车型，进一步缓解了用户的充电着急。清华大学张金换教师也对Hi4-Z电板的高强度臆度打算予以高度评价，以为其安全性和可靠性在业内首屈一指。

·安全底盘与非承载式车身：全面保险用户安全

Hi4-Z吸收非承载式车身，结合五大分区保护模块，构建起了99%高强钢比例的“钢铁骨架”，极大增强了整车的耐用性与安全性。针对越野场景的复杂路况，长城汽车改进研发出迪翁桥架构，不仅增强了整车能源，还普及了车辆的越野性能，为驾驶者提供省心畅快的越野体验。

长城汽车凭借对技巧改进的坚捏和对品性的执着追求，将Hi4-Z这一划时间的混动越野平台推向商场。从技巧研发到大众首拆，长城汽车用1800多天的潜心研发，攻克了数十项技巧清贫，以超越行业轨范的高尖技巧，为中国越野和汽车产业竖立了新的标杆。

通过Hi4-Z体育游戏app平台，长城汽车不仅为用户提供了更智能、更高效的越野贬责决议，也彰显了中国汽车品牌在大众商场的技巧自信。将来，长城汽车将不绝引颈越野科技的改进潮水，与用户联袂，共赴智能汽车的超卓将来。

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